【商报专讯】记者林启健报道：位于旧启德机场的邮轮码头项目昨日截标，政府未有公布招标的详细情况。综合市场消息所得，是次招标最少获得两份标书，分别是长江实业(001)和新鸿基地产(016)所组成的财团，预计今年第二季会批标。
招标结果料次季公布
邮轮码头项目昨日中午截标。据记者在现场观察所得，昨日分别有两个财团代表，递交数十箱文件往投标地点，纸箱贴上是次招标编号，故估计至少收到两份标书。据商务及经济发展局表示，碍于财务通告规定，在现阶段不可透露任何关于招标的消息，招标结果预计在第二季公布。
长实属下与CTI合作竞投
长江实业稍后发出新闻稿，证实集团入标竞投该项目。长实表示，该项目由附属公司永邦国际与Ceres Terminals Incorporated (CTI) 合作。CTI将负责营运邮轮码头，CTI营办加拿大温哥华港的加拿大广场，为现时全球最大的邮轮码头，CTI办营其他的港口包括美国的布鲁克林邮轮码头、巴尔的摩港、迈阿密等。
新地信德南丰等合组财团入标
新鸿基地产日前表示，将会伙拍丽星邮轮(678)、卓越金融(727)及南丰合组财团入标竞投。卓越金融发出通告指，与3家房地产发展商及管理人以及一家邮轮营运商之全资附属公司订立股东协议，成立合营公司，就政府所发出有关发展位于九龙前启德机场跑道的邮轮码头之招标通知书筹备及递交标书。若成功竞投，该合营公司将参与码头设施的营运及管理。通告提及增加一家公司参与竞投，记者稍后向新地查询，新地发言人回应说，除了上述公司外，还加入信德集团(242)。
信置恒地九仓无入标
启德邮轮码头项目早于05年共接获6家公司的意向书，包括长实、南丰合组的财团、信和置业(083)、恒基地产(012)、法国宝嘉以及新加坡的Sin-gapore Cruise Centre Private Ltd。信置和恒地昨日表示，没有入标竞投这个项目。而九龙仓(004)亦没有入标参与。
据部分主要招标条款指，投标人士过去3年拥有营运‘母港’、每年上落客量达20万人次的经验。所谓‘母港’即指邮轮的基地，为邮轮提供多方面的服务。按照本港发展商本身所拥有的条件来说，符合上述条款者可说是少之又少，相信发展商需要引入外国的大型邮轮企业。从昨日两个入标财团来说，双方均引入邮轮公司参与，长实引入CTI，新地引入丽星邮轮，可见这不是一个普通的综合地产项目。
邮轮码头设施成本料约24亿
邮轮码头位于前启德机场跑道的政府用地，地盘面积约81.81万方尺，其中码头大楼内可兴建酒店、零售、会议厅、办公室、商店及食肆，其总楼面面积约为53.82万方尺；另设有行李处理区、乘客等候区、海关、出入境及徖生检疫区和其他政府部门办公室。据政府顾问估计，邮轮码头设施成本为24亿元。
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